現在、ほとんどの車のランプのかさはポリカーボネート（PC）またはpolymethylメタクリル酸塩（PMMA）のプラスチック射出成形から成っている。プラスチック プロダクトは黄色になること、減らされた強さ、等に反映される、高温、紫外線およびオゾンは老化するプロセスを加速する使用の間に次第に老化し。あなたの車のランプのかさの黄色になることはそのような要因と関連しているかもしれない。さらに、車の環境はまた自動車部品の生命に影響を与える。頻繁にある化学物質が、または密な顔料/染料の生産の会社との工業地域漏ったり、また更に間違った車のクリーニング/維持プロダクトを使用する区域を出入りして運転すれば、ランプのかさは黄色い回るもよいにより。

車を使用する必要はないとき太陽が激しい駐車しないし、陰で駐車することを試みなさい場所の車を。車のヘッドライトの表面の黄色になることの主な理由はまたそう太陽の露出を避ける太陽の露出、であるヘッドライトの黄色になることを避ける簡単な方法である。頻繁にヘッドライト アセンブリの表面をごしごし洗いなさい。車が運転している場合、土はボディに付き、同じは車のヘッドライトにあてはまる、従って土が付き、長い時間後により堅い洗浄しないことを防ぐために規則的に柔らかい布が付いているヘッドライトの表面をごしごし洗うべきである。アルカリ水が付いている洗浄。アルカリ水は滑らかな水と3か月毎に洗浄することができる。クリーニングの後で、ヘッドライトを光沢と拭き、次に心配のためのそれにワックスを掛けることを覚えなさい。

確実な物は高温そして紫外老化に対して抵抗力があるプラスチックを設計するABSである。強さは一般的で透明なプラスチックのそれよりまた強い。すなわち、プラスチックPCのABSを（プラスチック合金を設計する）設計するABSは化学工業の中国の名前プラスチック合金である。PC ABSとなぜ示されるか理由はこの材料にABS樹脂の優秀な熱および天候の抵抗、寸法安定性および影響の性能および優秀な処理の流動率があることがである。

車の所有者のために、それらがよいPCのABSヘッドライトを選ぶ限り、それは効果的にライトの黄色になることを減らし、減らすことができる。従って製造業者のためヘッドライトを販売することは、よい黄色になる抵抗の性能があるかどうか検出するために、顧客に説得力をこめて証拠、そしてそれを与えるためにヘッドライトの材料をテストする方法を抵抗をテストして必要黄色になるテスト箱である、次は黄色になることへのテストの抵抗のための試験装置を推薦し、導入する。

反黄色になる老化テスト部屋

2種類のテストはすることができる:老化し、黄色になる抵抗。

老化:この機械は暖房の前後に抗張力および延長の変化率を計算するために加硫させたゴムの悪化を促進できる。1日70°Cのテストが大気への露出の6か月と論理上同等であることが一般に考慮される。

黄色い抵抗:この機械は大気環境を模倣し、日曜日からの紫外線に露出される。出現の変更は一般に9時間theatmosphereの時間への露出の6か月と論理上同等である50 ℃でテストされると考慮される。

特徴:

1. Ergonomicsおよび簡単な操作は設計の主要な焦点である。光沢のメートルの容積の設計は適度である。主操作、スクリーン表示および簡単な運行メニューは作るために容易な測定に光沢をつける。1キー操作、自動口径測定および自動測定、便利および速いです。

2. 金属製の貝は耐久および快適であり、器械は良質のさまざまな国際的なおよび国内標準に合う。ボディはテスト データを貯えることができる。

3. 多数の機能モードの自由選択、のような:自動測定、手動測定、見本抽出の測定、統計的な測定、あなたの異なった必要性を満たすため。